BMW 7 Series

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Sterowanie klimatem
• Przyciemniane szyby
• Wielofunkcyjna kierownica
• Podgrzewane siedzenia
• Skórzana tapicerka
• Okno dachowe
• Elektrycznie regulowane fotele
• Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią

Elektronika

• Elektrycznie sterowane lusterka
• Automatyczne reflektory
• Komputer pokładowy
• Elektrycznie regulowana pozycja kierownicy
• Czujnik opadów
• Podgrzewane lusterka
• System czujników odległości
• Autopilot
• Funkcja Start-Stop
• Zmiana biegów za kierownicą
• Ekran LCD

Ochrona

• Immobilizer
• Alarm

Sprzęt audio/wideo

• Odtwarzacz CD
• Zmieniarka płyt CD
• Odtwarzacz DVD
• System głośnomówiący

Zewnętrzny

• Tarcze ze stopu
• Reflektory ksenonowe
• Światła przeciwmgielne
• Spryskiwacz przedniego reflektora

Inne funkcje

• Kilka kompletów kluczy

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Turint laiko, įrankių bei žinių - manau tikrai galima atgaivinti šį simiorą.

Tech. apžiūra iki 2025/10, praėjo savo eiga.

Turint laiko, įrankių bei žinių - manau tikrai galima atgaivinti šį simiorą.

Tech. apžiūra iki 2025/10, praėjo savo eiga.

Opis uszkodzeń/usterki (nadwozie, wnętrze, itp.)

Galinio keleivio lango motoriukas miręs, bagažinės amortikai mirę, reikia valyti stoglangio latakus, kadangi stipriai palijus - pradeda šiek tiek drėkti salone, perdegė gabaritų (angel eyes) lemputė vairuotojo pusėj, kėbulas matęs geresnių laikų, bet didelių palankstymų nėra, galinės lempos (ant bagažinės) prašosi priežiūros bei ratlankiai pabružinti, bet sveiki, reikėtų jau ir dėmėsio skirti važiuoklėj (svirtys / šarnyrai kartais sukalba).
Pavarų dėžė dirba gerai apart ant žemų apsukų perjungimas iš 1 į 2 arba iš 2 į 1 nestipriai jaučiasi perjungimas.
Kuriasi, važiuoja, trauka yra, bet gerai užspaudus ir be gazo riedant trumpai apsipila melsvais dūmais.
Prieš restauracija turbina labai leido alyvą, o po restauracijos interkūleris nebuvo valytas, tad kol kas diagnozė, kad reikėtų išsivalyti interkūlerį (būna mažai padūmina, būna daugiau, būna išvis nedūmina), bet nei alyvos, nei aušinimo skysčio variklis panašu nevalgo.
Padangos dabar žieminės (žiemai reikėtų naujų, dabartinės paliktos patrint prieš keičiant), pridėsiu vasarinių padangų komplektą.
Toliau atrodo visa kita veikia tvarkingai, kondiškė šaldo irgi.

Galinio keleivio lango motoriukas miręs, bagažinės amortikai mirę, reikia valyti stoglangio latakus, kadangi stipriai palijus - pradeda šiek tiek drėkti salone, perdegė gabaritų (angel eyes) lemputė vairuotojo pusėj, kėbulas matęs geresnių laikų, bet didelių palankstymų nėra, galinės lempos (ant bagažinės) prašosi priežiūros bei ratlankiai pabružinti, bet sveiki, reikėtų jau ir dėmėsio skirti važiuoklėj (svirtys / šarnyrai kartais sukalba).
Pavarų dėžė dirba gerai apart ant žemų apsukų perjungimas iš 1 į 2 arba iš 2 į 1 nestipriai jaučiasi perjungimas.
Kuriasi, važiuoja, trauka yra, bet gerai užspaudus ir be gazo riedant trumpai apsipila melsvais dūmais.
Prieš restauracija turbina labai leido alyvą, o po restauracijos interkūleris nebuvo valytas, tad kol kas diagnozė, kad reikėtų išsivalyti interkūlerį (būna mažai padūmina, būna daugiau, būna išvis nedūmina), bet nei alyvos, nei aušinimo skysčio variklis panašu nevalgo.
Padangos dabar žieminės (žiemai reikėtų naujų, dabartinės paliktos patrint prieš keičiant), pridėsiu vasarinių padangų komplektą.
Toliau atrodo visa kita veikia tvarkingai, kondiškė šaldo irgi.

Opis prac konserwacyjnych i naprawczych

Šiais metais buvo pakeistas ASK'as, keleivio pusės lango pakelėjas, iš variklio buvo keistos grandinės, veleno škyvas, pora pakaitinimo žvakių, įsiurbimo vamzdis, įsiurbimo sklendė, restauruota turbina - tiek mechaniškai, tiek elektrinė dalis (dar galioja garantija turbinai). Alyva bei filtrai buvo keičiami kas 8000-9000km.

Šiais metais buvo pakeistas ASK'as, keleivio pusės lango pakelėjas, iš variklio buvo keistos grandinės, veleno škyvas, pora pakaitinimo žvakių, įsiurbimo vamzdis, įsiurbimo sklendė, restauruota turbina - tiek mechaniškai, tiek elektrinė dalis (dar galioja garantija turbinai). Alyva bei filtrai buvo keičiami kas 8000-9000km.