BMW 3 Series

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Sterowanie klimatem
• Fotele sportowe
• Przyciemniane szyby

Elektronika

• Elektrycznie sterowane lusterka

Tuning (modyfikacje)

• Zwiększona moc silnika
• Ulepszone zawieszenie
• Ulepszone wnętrze
• Gotowy do sportów motorowych

Inne funkcje

• Kilka kompletów kluczy

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Parduodu savo mėgstamiausią automobilį, BMW E36. Padaryta begalė modifikacijų, praktiškai visas perrinktas (net ir nekartą :D).
Automobilis turi sport pasą, yra legalus tiek trasoj tiek gatvėj. Realiai daug metų lipdyta, tobulinta, testuota, vėl tobulinta, bet praktiškai nevažinėta, apart keletos slalomų ir trackday varžybose net nevažiuota. Veikia viskas kas priklauso, net galinis valytuvas. Šiuo metu pasibaigus TA, bet jeigu pirksit galėsiu pravaryt, tikrai jokių problemų nekils.
Būklė tiek kėbulo, tiek techninė ir tt prakštiškai ideali. Padaryta begalybė modifikacijų, pabadysiu pavardint, bet tikrai daug kogero jų ir pamiršiu.
Variklis: M52TUB28 iš E39 automato. Išrpogramuota EWS, galinės lamdos, programa irgi max. ką galima iš stock išspaust. Pakeistos praktiškai visos tarpinės, naujas vožtuvų dangtelis, išmetimo tarpinės ir daug kitų detalių... Apačioj sumontuotas oilcath bakelis su filtru.
Aušinimo sistema: Pilnai aliuminis spec E36 formos radiatorius su nuo temperatūros daviklio įsijungiančiu ventiliatorium. Silikoninės žarnos ir atskiras aušinimo skysčio bakelis.
Pagalvės: Poliuretaninės tiek dėžės tiek variklio pagalvės. IRP aliuminė su poliuretanu kardano mova.
Stabdžiai: Nuo BMW E46 330 sudėti tiek priekiniai tiek galiniai, tiek rankinis. Nauji Stabdžių vamzdeliai, šlangutės, suportai pilnai perrinkti, nusmėliuoti ir perdažyti. Paliktas originalus veikiantis ABS. Sumontuotas stabdžių balanso reguliatorius salone. Hidraulinio rankinio sistema pilnai atskira su Willwood cilindriuku, papildomi suportai uždėti ant IRP adapterių.
Važiuoklė: Visi važiuoklės sailenblokai bei galinio traverso pagalvės pakeistos į poliuretaną. Ant galinio traverso privirinti IRP galiukai, kad būtų galima reguliuoti suvedimą ir išvirtimą. Galinis traversas ir šakės nusmėliuotos ir perdažytos. Nauji (vos gal 2-3 km važiuoti) HSD coiloveriai su reguliuojamais atraminiais. Priekinė rasporkė, gale stakanus sujungia puslankiai.
Transmisija: Custom lengvintas vienmasis smagratis. Sumontuotas didesnis reduktorius su originaliu LSD (Pingvino naujai perrinktas, sudėtos naujos plokštelės...)
Ratai: Originalūs, ne kiniški ratlankiai su NANKANG NS-2R semislick padangom.
Salonas: Spec E36 sėdynių adapteriai, QSP Vairas, RRS saugos diržai, Sabelt sportinės sėdynės, FineCut shortshifteris. Šiaip kiek įmanoma paliktos originalios apdailos, kilimai...
Kėbulas ir kita: Originalus M pack, sudėti polikarbonato galiniai šoniniai stiklai, tempimo kilpos tiek priekyje ir gale. Įmontuotas master saugiklis su rankiniu akumuliatoriaus atjungimu, kad neiškrovinėt akumuliatorius jei automobilis ilgai stovi.
Saugos puslankiai: Daryta pas Lione, su dokumentais, tvarkingai.

Jei kils klausimų, skambinkit 862594862, papasakosiu plačiau. Galėsiu ir video atsiūst.

Parduodu savo mėgstamiausią automobilį, BMW E36. Padaryta begalė modifikacijų, praktiškai visas perrinktas (net ir nekartą :D).
Automobilis turi sport pasą, yra legalus tiek trasoj tiek gatvėj. Realiai daug metų lipdyta, tobulinta, testuota, vėl tobulinta, bet praktiškai nevažinėta, apart keletos slalomų ir trackday varžybose net nevažiuota. Veikia viskas kas priklauso, net galinis valytuvas. Šiuo metu pasibaigus TA, bet jeigu pirksit galėsiu pravaryt, tikrai jokių problemų nekils.
Būklė tiek kėbulo, tiek techninė ir tt prakštiškai ideali. Padaryta begalybė modifikacijų, pabadysiu pavardint, bet tikrai daug kogero jų ir pamiršiu.
Variklis: M52TUB28 iš E39 automato. Išrpogramuota EWS, galinės lamdos, programa irgi max. ką galima iš stock išspaust. Pakeistos praktiškai visos tarpinės, naujas vožtuvų dangtelis, išmetimo tarpinės ir daug kitų detalių... Apačioj sumontuotas oilcath bakelis su filtru.
Aušinimo sistema: Pilnai aliuminis spec E36 formos radiatorius su nuo temperatūros daviklio įsijungiančiu ventiliatorium. Silikoninės žarnos ir atskiras aušinimo skysčio bakelis.
Pagalvės: Poliuretaninės tiek dėžės tiek variklio pagalvės. IRP aliuminė su poliuretanu kardano mova.
Stabdžiai: Nuo BMW E46 330 sudėti tiek priekiniai tiek galiniai, tiek rankinis. Nauji Stabdžių vamzdeliai, šlangutės, suportai pilnai perrinkti, nusmėliuoti ir perdažyti. Paliktas originalus veikiantis ABS. Sumontuotas stabdžių balanso reguliatorius salone. Hidraulinio rankinio sistema pilnai atskira su Willwood cilindriuku, papildomi suportai uždėti ant IRP adapterių.
Važiuoklė: Visi važiuoklės sailenblokai bei galinio traverso pagalvės pakeistos į poliuretaną. Ant galinio traverso privirinti IRP galiukai, kad būtų galima reguliuoti suvedimą ir išvirtimą. Galinis traversas ir šakės nusmėliuotos ir perdažytos. Nauji (vos gal 2-3 km važiuoti) HSD coiloveriai su reguliuojamais atraminiais. Priekinė rasporkė, gale stakanus sujungia puslankiai.
Transmisija: Custom lengvintas vienmasis smagratis. Sumontuotas didesnis reduktorius su originaliu LSD (Pingvino naujai perrinktas, sudėtos naujos plokštelės...)
Ratai: Originalūs, ne kiniški ratlankiai su NANKANG NS-2R semislick padangom.
Salonas: Spec E36 sėdynių adapteriai, QSP Vairas, RRS saugos diržai, Sabelt sportinės sėdynės, FineCut shortshifteris. Šiaip kiek įmanoma paliktos originalios apdailos, kilimai...
Kėbulas ir kita: Originalus M pack, sudėti polikarbonato galiniai šoniniai stiklai, tempimo kilpos tiek priekyje ir gale. Įmontuotas master saugiklis su rankiniu akumuliatoriaus atjungimu, kad neiškrovinėt akumuliatorius jei automobilis ilgai stovi.
Saugos puslankiai: Daryta pas Lione, su dokumentais, tvarkingai.

Jei kils klausimų, skambinkit 862594862, papasakosiu plačiau. Galėsiu ir video atsiūst.