MAN TGL 12.180

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Transporto priemonė – MAN TGL 12.180, krovininis automobilis, skirtas kroviniams vežti. Automobilis pirmą kartą registruotas 2007 m. vasario 26 d., Lietuvoje – 2013 m. rugsėjo 3 d.

Transporto priemonėje sumontuotas dyzelinis 4 580 cm³ darbinio tūrio, 132 kW (apie 180 AG) galios variklis. Didžiausioji leidžiamoji masė – 11 990 kg, masė be krovinio – 5 750 kg.

Automobilis priskiriamas N2 kategorijos krovininėms transporto priemonėms.

Pojazd to MAN TGL 12.180, samochód ciężarowy przeznaczony do transportu towarów. Pojazd został po raz pierwszy zarejestrowany 26 lutego 2007 roku na Litwie 3 września 2013 roku.

Pojazd wyposażony jest w silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 4580 cm³ i mocy 132 kW (około 180 KM). Dopuszczalna masa całkowita wynosi 11 990 kg, a masa własna 5750 kg.

Samochód jest sklasyfikowany jako pojazd ciężarowy kategorii N2.

Opis uszkodzeń/usterek (nadwozie, wnętrze itp.)

Transporto priemonė MAN TGL 12.180 (2007 m.) apie 2 metus stovi nenaudojama ir nėra eksploatuojama.

2026 m. pavasarį automobilio variklis buvo užvestas – užsivedė. Tačiau dėl ilgo nenaudojimo laikotarpio dabartinė transporto priemonės techninė būklė nėra išsamiai patikrinta.

Prieš nutraukiant eksploataciją buvo pastebėti kuro sistemos veikimo sutrikimai. Nuvažiavus maždaug 600 km, automobilis prarasdavo variklio galią. Išvalius kuro filtrą, variklio veikimas normalizuodavosi ir automobilis vėl važiuodavo įprastai. Tiksli gedimo priežastis nenustatyta, kuro sistemai reikalinga diagnostika ir galimas remontas.

Automobilį nustota naudoti 2024 metai. 2023 metai, pakeista pavarų dėžė. Nebenaudojama, nes įsigytas naujesnis, ekonomiškesnis automobilis.

Kabinos salonas: vairuotojo sėdynės apmušalai stipriai nusidėvėję, vietomis suplyšę, matomi porolono pažeidimai. Salono plastikinės detalės ir vairas turi naudojimo žymių, matomas bendras salono nusidėvėjimas.
Kėbulas: matomi dažų dangos pažeidimai, įbrėžimai, nusitrynimai ir vietomis atsiradusi korozija.
Galinė kėbulo dalis: galinio borto paviršius nusidėvėjęs, vietomis nusilupę dažai, matomi ryškūs korozijos židiniai, ypač apatinėje dalyje ir ties metalinių konstrukcijų sujungimais.
Važiuoklė ir rėmas: ant metalinių konstrukcijų, tvirtinimo elementų ir kitų važiuoklės dalių matomi paviršinės korozijos požymiai.
Bendra būklė: transporto priemonė turi amžių ir ankstesnę eksploataciją atitinkančių nusidėvėjimo požymių.

Pojazd MAN TGL 12.180 (2007) jest nieużywany i wyłączony z eksploatacji od około 2 lat.

Silnik samochodu został uruchomiony wiosną 2026 roku. Jednak ze względu na długi okres nieużytkowania, aktualny stan techniczny pojazdu nie został dokładnie sprawdzony.

Przed wycofaniem samochodu z eksploatacji obserwowano usterki w układzie paliwowym. Po przejechaniu około 600 km silnik tracił moc. Po wyczyszczeniu filtra paliwa osiągi silnika wracały do ​​normy, a samochód znów jeździł normalnie. Dokładna przyczyna usterki nie została ustalona, ​​a układ paliwowy wymaga diagnostyki i ewentualnej naprawy.

Samochód wycofano z użytku w 2024 roku. Skrzynia biegów została wymieniona w 2023 roku. Samochód nie jest już używany, ponieważ zakupiono nowszy, bardziej ekonomiczny samochód.

Wnętrze kabiny: tapicerka fotela kierowcy jest mocno zużyta, miejscami podarta, widoczne są uszkodzenia pianki. Plastikowe elementy wnętrza i kierownica noszą ślady użytkowania, widoczne jest ogólne zużycie wnętrza.
Nadwozie: widoczne uszkodzenia lakieru, zarysowania, otarcia i miejscowa korozja.
Tylna część nadwozia: powierzchnia tylnej części jest zużyta, farba miejscami łuszczy się, widoczne są ogniska korozji, zwłaszcza w dolnej części i na łączeniach elementów metalowych.
Podwozie i rama: Na metalowych konstrukcjach, elementach złącznych i innych częściach podwozia widoczne są ślady korozji powierzchniowej.
Stan ogólny: Pojazd nosi ślady zużycia zgodne z jego wiekiem i poprzednim użytkowaniem.