Volvo S80

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Sterowanie klimatem
• Przyciemniane szyby
• Wielofunkcyjna kierownica
• Podgrzewane siedzenia
• Skórzana tapicerka
• Elektrycznie regulowane fotele
• Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią

Elektronika

• Elektrycznie sterowane lusterka
• Automatyczne reflektory
• Czujnik opadów
• Podgrzewane lusterka
• System czujników odległości
• Autopilot

Ochrona

• Immobilizer
• Alarm

Sprzęt audio/wideo

• Odtwarzacz CD
• Połączenie AUX

Zewnętrzny

• Reflektory ksenonowe
• Światła przeciwmgielne
• Hak
• Spryskiwacz przedniego reflektora
• Automatycznie składane lusterka

Inne funkcje

• Katalizator

Cechy minibusów

• Siedzenia składane

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Volvo 2.5T 147kw benzas/dujos, vaziuoja ant duju gerai, benzinui reik pakeist siurbli (keiciau davikli - nepadejo).
sildomas odinis salonas. Yra kablys (neuzdetas, bet ji laiko 2 varztai) Kondiske veikia, saldo. Sildomos sedynes gale prieky veikia.
Automobili eksplotuoju 2 metus. Beveik atlaikė 2 žiemas, pravažiuota apie 70k km vien manęs. Trauka nebloga, dujos sudetos, su pilnu baku mieste sunkia koja apie 200km galima nuvaziuot, uzmiesty ant 90 buvau nuvaziaves 420km.
Sudetas ambient apsvietimas kinietiskas, lengvai issimtu, bet asmeniskai graziai atrodo nakti, valdomas per appsa.

Volvo 2.5T 147 kW benzyna/gaz, dobrze jeździ na benzynie, trzeba wymienić pompę paliwa (wymieniłem czujnik - nie pomogło).
Podgrzewane skórzane wnętrze. Hak jest zamontowany (niezamontowany, ale jest przykręcony dwoma śrubami). Klimatyzacja działa, jest chłodno. Podgrzewane fotele z przodu i z tyłu działają.
Używam tego samochodu od 2 lat. Ledwo przetrwał dwie zimy, sam przejechałem jakieś 70 tys. km. Trakcja jest dobra, paliwo też, z pełnym bakiem w mieście można przejechać jakieś 200 km z ciężką nogą, na autostradzie przejechałem 420 km z prędkością 90 km/h.
Oświetlenie ambientowe jest chińskie, łatwo je zdemontować, ale osobiście uważam, że w nocy wygląda pięknie, można je sterować za pomocą aplikacji.

Opis uszkodzeń/usterki (nadwozie, wnętrze, itp.)

Supuvusios gale abi arkos apatines dalys. Sparnai rudija (perdaziau naujai pries ziema)
Prieky reiktu pasikeist abi sakes priekines. Uz 80€ galiu prideti. stogas palei langa dazyta tragiskai. Gale parkai neveikia, bamperis apatine atskira dalis iskilus. Priekyje skaudziai pabrozdintas bamperis. Katalizatorius vietoje, prie dusles reiktu pridet ranku.
Reikia abs davikli pasikeist.

Dabar kazkas nuo stovejimo pradejo cypaut gale, nesuprantu kas, neziurejau.

Obie dolne części tylnych nadkoli są spróchniałe. Skrzydła są brązowe (przemalowałem je przed zimą).
Obie przednie sprężyny do wymiany. Mogę doliczyć 80 euro. Dach wzdłuż szyby jest pomalowany w tragicznym stanie. Tylne światła postojowe nie działają, dolna część zderzaka jest popękana. Przedni zderzak jest mocno porysowany. Katalizator jest na swoim miejscu, tłumik należy zamontować ręcznie.
Należy wymienić czujnik ABS.

Teraz coś zaczęło piszczeć z tyłu, gdy stałem nieruchomo, nie rozumiem co, nie patrzyłem.

Opis prac konserwacyjnych i naprawczych

Tepalus keičiau kas 10-15k km A5B5.
Prieš 30k km pakeisti abu galiniai nauji amortikai.
Prieš 2-3k km naujos galinės kaladės.
Prieš 10k km naujos galines stabilizatoriu traukės ir sailent blokai.
Priekyje žiema keiciau naujus amortikus ir viena pusašį. Ir prieš metus nauji suportai prieky.

Priekyje vasarines padangos dar kitam sezonui drasiai, gale ziemines tai ant ribos. Su sitais ratais atiduociau.

W A5B5 olej wymieniam co 10–15 tys. km.
Oba tylne amortyzatory zostały wymienione 30 tys. km temu.
Nowe klocki tylne 2-3 tys. km temu.
Nowe łączniki stabilizatora tylnego i tuleje dystansowe wymienione 10 tys. km temu.
Wymieniłem przednie amortyzatory i jedną półoś zeszłej zimy. Rok temu wymieniłem przednie zaciski.

Letnie opony z przodu wystarczą na kolejny sezon, zimowe z tyłu są na granicy wytrzymałości. Oddaję je za te felgi.