Suzuki Burgman

Cechy / Wyposażenie

Wnętrze

• Podgrzewana kierownica

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Pirkau nuotykiui- važiuoti į NordCapą. Deja, nuvažiavau kiek mažiau nei pusę kelio, dėl darbų teko suktis atgal. Bet kelionė ir šalis buvo nuostabi- tikrai grįšiu! Po šios kelionės pakeičiau nuomonę apie motorolerius. Tikrai smagu, kai nešąla kojos ir važiuojant per lietų (kad ir su geriausia apranga) nešlampa kojos. Kitam sezonui galvoju apie Honda X-Adv.

•Padangos praktiškai naujos, po kelionės pamatuota, nenudilo, nes važiuota nemažai šlapia danga.
•Naujas diržas;
•Nauji tepalai: variklyje ir reduktoriuje;
•Naujas gelinis akumuliatorius;
•Talpi Givi daiktadežė ir didžiulė erdvė po sėdyne. Taip pat 3 dėtuvės priekyje. Itin patogu keliauti;
•Šildomos rankenėlės;
•Du komplektai užvedimo ir daiktadėžės raktų.

Motorolerį pirkau dėl patikimumo ir ekonomiškumo. 650 brangiau eksploatuoti. Šis 400 ekonomiškesnis ir gauni visus kelioninio motociklo privalumus. Per diena nuvažiavus 700km visai nesijautė nuovargio. Sėdi, kaip fotelyje.
Rida tik 35000km tai pauglystė šiem varikliam. Važiuoja be vargo 100000-150000 be variklio remontų.

Pirkau prieš mėnesį. Mokėjau 1900eur.
Žiemai noriu atlaisvinti garažą, kad tilptu 2 automobiliai.

Kupiłem go na przygodę – na NordCap. Niestety, przejechałem trochę mniej niż połowę, musiałem zawrócić z powodu pracy. Ale podróż i okolica były niesamowite – na pewno wrócę! Po tej wyprawie zmieniłem zdanie na temat skuterów. To naprawdę przyjemne, gdy stopy nie marzną, a podczas jazdy w deszczu (nawet w najlepszych ubraniach) stopy nie przemakają. Myślę o Hondzie X-Adv na przyszły sezon.

•Opony są praktycznie nowe, mierzone po podróży, nie są zużyte, ponieważ były często użytkowane na mokrej nawierzchni.
• Nowy pasek;
•Nowe środki smarne: w silniku i skrzyni biegów;
•Nowy akumulator żelowy;
• Pojemny schowek Givi i ogromna przestrzeń pod siedzeniem. Dodatkowo 3 schowki z przodu. Bardzo wygodne w podróży;
•Podgrzewane uchwyty;
•Dwa komplety kluczyków do stacyjki i schowka.

Kupiłem skuter ze względu na niezawodność i ekonomiczność. Model 650 jest droższy w eksploatacji. Ten 400 jest bardziej ekonomiczny i ma wszystkie zalety motocykla turystycznego. Po przejechaniu 700 km w ciągu jednego dnia w ogóle nie czułem się zmęczony. Siedzi się jak w fotelu.
Przebieg to zaledwie 35 000 km, co jest nie lada gratką dla tych silników. Bez problemu przejedzie 100 000–150 000 km bez remontu.

Kupiłem miesiąc temu. Zapłaciłem 1900 euro.
Chcę zwolnić garaż na zimę, żeby zmieściły się w nim dwa samochody.