SEAT Ibiza

Ibiza 3 generation [restyling] Hatchback 3-doors

Aukcja zakończona: 2026-05-05 20:24

Miasto lokalizacji:: Lithuania, Vilnius
Stan samochodu:: Inne drobne usterki
Roc:: 2007-1
Badanie techniczne przed:: 2027-01-25
Moc silnika:: 110 kV
Pojemność silnika:: 1780 cm³
Przebieg:: 268067 km
Rodzaj paliwa:: Benzyna
Skrzynia biegów:: Manualna
Ciało:: Hatchback 3-doors
Kolor:: Czarny
Koła napędowe:: Przednie
Kod VIN:: VSSZZ... Pokaż
Kod SDK:: CTHMFRHC
Czy istnieje katalizator?:: Nieznany
: Sprawdź historię

Aukcja zakończona

Statystyki aukcji (11 zakłady)

	2026-05-05 20:14:22
	2026-05-05 19:53:20
	2026-05-05 19:53:18
	2026-05-05 19:53:16 Automatyczna oferta
	2026-05-05 19:53:16
	2026-05-05 10:45:50 Automatyczna oferta
	2026-05-05 10:45:50 Automatyczna oferta
	2026-05-05 10:03:27 Automatyczna oferta
	2026-05-05 10:03:27
	2026-05-05 09:27:14 Automatyczna oferta
	2026-05-04 20:25:29

Cechy / Wyposażenie

Salon

Elektronika

Ochrona

Immobilizer

Sprzęt audio/wideo

Odtwarzacz MP3

Tuning (modyfikacje)

Zewnętrzny

Inne funkcje

Kilka kompletów kluczy

Ogólny opis pojazdu

Parduodu Seat Ibiza FR 1.8t 20V - 110kW + chip. Parduodu, nes daugiau stovi nei naudoju.

Kas iš viso yra jai padaryta:
Žeminančios H&R spyruoklės
Raižyti diskai
Sportinis oro filtras
Išmetimas (turiu originalų bakelį su katalizatoriumi)
2025 vasarą buvo pakeista alyva su filtrais, pakeistas pagrindinis diržas prie 260k km

Trūkumai:
Kėbulo rudys prie ratų (atsirado po žiemos miego) + nedidelis įlenkimas prie galinės keleivio pusės arkos
Nesikuria iš pirmo karto
Būna, kad patenka į limp mode, perkūrus veikia
Keleivio langą reikia spaudinėti į viršų mygtuką, kad lestusi žemyn ir atvirkščiai

Puikus automobilis projektui ar automobilių varžyboms.

Sprzedaję mojego Seata Ibizę FR 1.8t 20V - 110 kW + chip. Sprzedaję, ponieważ więcej nim stoję niż go używam.

Co jej zrobiono w sumie:
Sprężyny obniżające H&R
Grawerowane dyski
Filtr powietrza sportowy
Wydech (posiadam oryginalny zbiornik z katalizatorem)
Latem 2025 roku dokonano wymiany oleju i filtrów, a pasek główny wymieniono przy przebiegu 260 tys. km.

Wady:
Rdza na karoserii w okolicy kół (pojawiła się po hibernacji) + małe wgniecenie w okolicy tylnego nadkola od strony pasażera
Nie działa za pierwszym razem
Czasami przechodzi w tryb awaryjny, ale po ponownym uruchomieniu działa
Aby opuścić szybę pasażera, należy ją podnieść i odwrotnie.

Świetny samochód na projekt lub zawody samochodowe.