BMW 5 Series

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Sterowanie klimatem
• Przyciemniane szyby
• Wielofunkcyjna kierownica
• Podgrzewane siedzenia
• Skórzana tapicerka
• Okno dachowe
• Elektrycznie regulowane fotele
• Autonomiczne ogrzewanie
• Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią

Elektronika

• Autopilot

Ochrona

• Alarm

Sprzęt audio/wideo

• Odtwarzacz CD
• Połączenie AUX
• Głośnik niskich częstotliwości
• Apple CarPlay / Android Auto

Tuning (modyfikacje)

• Zwiększona moc silnika

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Parduodamas BMW E39 525d, 2003 metų, juodos spalvos. Automobilis tvarkingas, prižiūrėtas ir mylėtas, mano naudotas apie 3 metus. Per visą laiką niekada nebuvo apleistas – tepalai keisti kas 9–10 tūkst. km, visi atlikti darbai dokumentuoti, sąskaitos yra.
Salonas nesuplyšęs, pilnai elektrinės sėdynės su atmintimi ir šildymu, todėl važiuoti komfortiška bet kokiu metų laiku. Įdiegta Android multimedija su liečiamu ekranu, Bluetooth. Garso sistema atnaujinta – yra stiprintuvas su žemų dažnių garsiakalbiu, garsas sodrus ir malonus bei keistos kalonėlėd, bet prieš man nusiperka t.
2.5 dyzelinis 525d variklis, viskas beveik nuo 3l pakeista, tai teoriškai tik pats blokas likęs 2,5.
Variklis dirba tvarkingai, valgo apie 9-11l, važiuoklė gera, niekas nebarška, važiuoja minkštai ir stabiliai.
Pritraukėjai- tik bagažinės dangtis turi.

Na sprzedaż BMW E39 525d z 2003 roku, kolor czarny. Samochód jest zadbany, dobrze utrzymany i zachwycony, użytkuję go od około 3 lat. Przez cały ten czas nie był zaniedbany – wymiana oleju co 9-10 tys. km, wszystkie naprawy udokumentowane, faktury do wglądu.
Wnętrze nie jest zniszczone, fotele są w pełni elektryczne, z pamięcią ustawień i podgrzewaniem, dzięki czemu jazda jest komfortowa o każdej porze roku. Zainstalowano system multimedialny Android z ekranem dotykowym i Bluetooth. System nagłośnienia został zaktualizowany – jest wzmacniacz z subwooferem, dźwięk jest bogaty i przyjemny, a głośniki są nietypowe, ale zanim go kupię, t.
Silnik 2.5 diesel 525d, z silnika 3l zostało wymienione prawie wszystko, więc teoretycznie pozostał tylko sam blok 2.5.
Silnik pracuje równo, spala około 9-11 litrów, podwozie jest dobre, nic nie trzeszczy, samochód jeździ płynnie i stabilnie.
Tylko pokrywa bagażnika ma ściągacze.

Opis uszkodzeń/usterki (nadwozie, wnętrze, itp.)

Liukas neveikia, buvo sukritęs, dabar pritvirtintas - neleidžia.
Kėbulas turi rūdelių, nesupuvęs, kėlimo vietos sveikos, skilęs priekinis bamperis.
Buvo čipuota kažkada, tačiau tokios traukos nebėra kaip anksčiau, gal kažkas blogai su propgrama.
Pavarų dėžė jaučiasi kaip mėto bėgius, yra buvę 2-3 kartus dingęs atbulinis prieš kokius 3mėn, prasivažiavus 2-3 min(pramėčius bėgius, vėl pradeda veikti) kalbėta su servizu, buvo gautas atsakymas, arba reikia keisti dėžės tepalus, kas kainuotų apie 300e arba tarpines, nes nesusidaro slėgis, tačiau reiktų ardyti pačią dėžę) dėžės tepalai buvo keisti labai seniai, nebebuvo noro kišti pinigų, todėl nebebuvo tvarkoma problema.
Bėgėjasi lėčiau, bet smagiai važiuoja.
Buvo tvarkomas numerių apšvietimas “šūdmeistrių” bagažinė atsidaro tik su raktu paspaudus arba iš salono su mygtumu.

Klapa nie działa, odpadła, teraz jest naprawiona - nie pozwala mi otworzyć.
Nadwozie ma rdzę, nie jest zgniłe, punkty podnoszenia są nienaruszone, przedni zderzak jest pęknięty.
Był kiedyś uszkodzony, ale przyczepność nie jest już tak dobra jak kiedyś, być może coś jest nie tak z oprogramowaniem układowym.
Skrzynia biegów sprawia wrażenie, jakby zmieniała biegi. Zdarzyło się 2-3 razy, że bieg wsteczny zniknął około 3 miesiące temu. Po 2-3 minutach jazdy (po zmianie biegów skrzynia zaczyna działać ponownie), rozmawiałem z serwisem, odpowiedź brzmiała, że ​​albo trzeba wymienić olej w skrzyni biegów, co kosztowałoby około 300 euro, albo uszczelki, bo nie ma ciśnienia, a samą skrzynię biegów trzeba by rozebrać. Olej w skrzyni biegów był wymieniany dawno temu, nie było chęci wydawania pieniędzy, więc problem nie był już poruszany.
Jeździ wolniej, ale sprawia przyjemność.
Naprawiono oświetlenie tablicy rejestracyjnej. Bagażnik tego „gównianego” auta otwiera się tylko kluczykiem lub przyciskiem z kabiny.

Opis prac konserwacyjnych i naprawczych

Keistas generatorius, turbinos slėgio daviklis, diržai su guoliais, restauruota turbina. Sutvarkyta aušinimo sistema – keistas interkuleris, vandens pompa, AC diržas, turbinos žarna, oro srauto matuoklė. Atnaujinta stabdžių sistema – pakeisti stabdžių vamzdeliai, galinės vairo traukės, galiniai stabdžių diskai ir kaladėlės (apie 8 tūkst. km atgal).
Išmetimas darytas, nėra bakelių.
Taip pat buvo šlifuota variklio galva, keisti purkštukai. Prieš ~2 tūkst. km pakeisti tepalai, visi filtrai ir starteris.
Yra visos sąskaitos man turint automobilį už ~3 tūkstančius.

Wymieniono alternator, czujnik ciśnienia turbiny, paski z łożyskami, zregenerowano turbinę. Zreorganizowano układ chłodzenia – wymieniono intercooler, pompę wody, pasek klimatyzacji, przewód turbiny, przepływomierz powietrza. Zmodernizowano układ hamulcowy – wymieniono przewody hamulcowe, tylne drążki kierownicze, tylne tarcze i klocki hamulcowe (około 8 tys. km temu).
Wydech został zrobiony, zbiorników nie ma.
Głowica silnika również została wypolerowana, wtryskiwacze wymienione. Około 2 tys. km temu wymieniony został olej, wszystkie filtry i rozrusznik.
Mam wszystkie rachunki z czasów, kiedy miałem samochód na kwotę ~3 tys.