BMW 5 Series

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Sterowanie klimatem
• Przyciemniane szyby
• Wielofunkcyjna kierownica
• Skórzana tapicerka
• Elektrycznie regulowane fotele

Elektronika

• Elektrycznie sterowane lusterka
• Komputer pokładowy
• Czujnik opadów
• Autopilot

Ochrona

• Alarm

Sprzęt audio/wideo

• Odtwarzacz CD
• Zmieniarka płyt CD
• Odtwarzacz DVD

Tuning (modyfikacje)

• Spoilery

Zewnętrzny

• Światła przeciwmgielne

Inne funkcje

• Katalizator

Cechy minibusów

• Siedzenia składane

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Automobilį naudoju jau apie 5–6 metus. Prieš savaitę buvo atlikta techninė apžiūra. Iš pirmo karto jos praeiti nepavyko, tačiau trūkumų lapą pridėjau prie nuotraukų. Kadangi gyvenimas nestovi vietoje ir atėjo laikas atsinaujinti, parduodu šį BMW E60, 2003 metų. Noriu pabrėžti, kad automobilį visada prižiūrėjau ir remontavau laiku. Didžiąją dalį remonto darbų atliko servisai, o smulkesnius gedimus susitvarkydavau pats. Taip pat kaime yra galinis "M" bamperis, kuris yra su defektai, taip pat yra orginalus slenkščiai bei priekinis bamperis, kuriuos galėsiu pridėti. Taip pat yra 2 raktų komplektas.

Samochód użytkuję od około 5-6 lat. Tydzień temu przeszedłem przegląd techniczny. Nie przeszedłem go za pierwszym razem, ale dodałem kartę usterek do zdjęć. Ponieważ życie nie stoi w miejscu i czas na odnowę, sprzedaję to BMW E60 z 2003 roku. Chcę podkreślić, że zawsze dbałem o jego serwis i naprawy na czas. Większość napraw wykonywałem w serwisach, a drobne usterki naprawiałem sam. W samochodzie znajduje się również uszkodzony tylny zderzak w kształcie litery „M”, a także oryginalne progi i przedni zderzak, które mogę dokupić. Do samochodu dorzucam również komplet 2 kluczyków.

Opis uszkodzeń/usterki (nadwozie, wnętrze, itp.)

Pridėjau nuotraukas, kuriose matomi kėbulo pažeidimai. Bendras automobilio stovis – geras, tačiau kėbulas turi nemažai įvairių pabraižymų. Didžiausias trūkumas – pradėjęs luptis lakas nuo galinio dešinės pusės sparno.
Salonas – vidutinės būklės. Vairas susidėvėjęs, reikalauja persiuvimo, tačiau tai važiavimui netrukdo.
Iš mechaninių trūkumų – nedidelis tepalo suvartojimas: kas ~10 000 km reikia dapilti apie 1 litrą. Taip pat kartais užsidega „Check Engine“ lemputė, kuri vėliau pati užgesta. Variklio darbas dėl to nesikeičia, automobilis važiuoja kaip įprastai. Įtariu, kad problema gali būti, kadangi yra užsilikusi viena ar dvi nepakeistos uždegimo ritės (babinos) – prieš keletą metų buvo pakeistos 4 arba 5 iš jų dėl identiškos problemos.
Parktronikai prieki neveikia, nežinau dėl ko kadangi prieš tai veikė, tačiau elektrikas, koduodamas lempas (kuomet borejau įsidėti Big xenons) kažką pridirbo ir jie nustojo veikti. Galas veikia.

Załączam zdjęcia pokazujące uszkodzenia karoserii. Ogólny stan samochodu jest dobry, ale karoseria ma kilka rys. Największą wadą jest łuszcząca się farba z prawego tylnego błotnika.
Wnętrze jest w średnim stanie. Kierownica jest zużyta i wymaga wymiany, ale nie ma to wpływu na jazdę.
Wśród niedociągnięć mechanicznych należy wymienić niskie zużycie oleju: co około 10 000 km należy dolać około 1 litra. Czasami zapala się kontrolka „Check Engine”, która później sama gaśnie. Praca silnika nie zmienia się z tego powodu, samochód jeździ normalnie. Podejrzewam, że problem może wynikać z faktu, że pozostała jedna lub dwie cewki zapłonowe (cewki), które nie zostały wymienione – kilka lat temu wymieniono ich 4 lub 5 z powodu identycznego problemu.
Przednie czujniki parkowania nie działają, nie wiem dlaczego, bo wcześniej działały, ale elektryk, kodując lampy (kiedy próbowałem zamontować duże ksenony), coś schrzanił i przestały działać. Tylne działają.

Opis prac konserwacyjnych i naprawczych

Prieš techninę apžiūrą buvo pakeisti ratlankiai, vairo traukė, stabdžių žarnelės bei stabdžių kaladėlės (tiek priekyje, tiek gale). Taip pat prieš pusę metų buvo pakeista variklio dangtelio tarpinė. Noriu pabrėžti, kad tuo pačiu laikotarpiu važiuoklė buvo pilnai sutvarkyta „Melga“ autoservise – darbams išleista 1010 eurų (yra įrašai).
Per 5–6 metus, kai naudojau šį automobilį, jame niekada nebuvo rūkyta.

Przed przeglądem technicznym wymieniono felgi, drążki kierownicze, przewody hamulcowe i klocki hamulcowe (zarówno z przodu, jak i z tyłu). Pół roku temu wymieniono również uszczelkę pokrywy silnika. Warto podkreślić, że w tym samym okresie w serwisie samochodowym „Melga” wykonano kompleksową naprawę podwozia – koszt naprawy wyniósł 1010 euro (jest dokumentacja).
Przez 5-6 lat, odkąd jestem właścicielem tego samochodu, nigdy nie palono w nim tytoniu.