Mercedes-Benz C-Class

Cechy / Wyposażenie

Salon

• Klimatyzator
• Kontrola klimatu
• Wielofunkcyjna kierownica
• Elektrycznie sterowane fotele

Elektronika

• Elektrycznie sterowane lusterka
• Automatyczne reflektory
• Komputer pokładowy
• Czujnik opadów
• Podgrzewane lusterka
• System czujników odległości
• Autopilot
• Ekran LCD

Ochrona

• Immobilizer

Sprzęt audio/wideo

• Odtwarzacz CD
• Zmieniarka płyt CD
• Połączenie AUX
• Połączenie USB
• System głośnomówiący

Zewnętrzny

• \Tarcze ze stopu
• Światła przeciwmgielne
• Hak

Bezpieczeństwo

• Układ kontroli trakcji
• ESP
• Hamulec górski
• Automatyczny system parkowania
• Punkty mocowania ISOFIX

Cechy minibusów

• Siedzenia składane

Pokaż oryginalny tekst

Ogólny opis pojazdu

Ganėtinai tvarkingas automobilis, prižiūrėtas su mintimi, kad turėsiu ilgą laiką, tačiau atsiradus naujoms galimybėms įsigijau geresnį automobilį. Kėbulas labai tvarkingas, be poros patrintų durų rankenėlių, įbrėžto galinio bamperio ir mažo įlenkimo prie bagažinės daugiau kėbulo defektų nėra (šis pažeidimas/įvykis buvo užfiksuotas CarVertical ataskaitoje, kai perkant tikrinau automobilį). Mano žiniomis automobilis neturėjo auto įvykių, todėl kėbulas tvarkingas, dugnas labai gražus, nėra rudžių. Salonas nenutrintas, visi mygtukas idealūs, tačiau yra klasikinė šio modelio su eco oda bėda - lupasi vairuotojo sėdynės kampas.



Elektronikos problemų nėra ir nebuvo, variklis dirba idealiai, ekonomiškas, nesu perlipęs virš 6l sąnaudų, važiuoja komfortiškai, niekas neūžia ir nebilda. Prie didesnių greičių, virš 100kmh yra nedidelė vibracija, bet keičiant padangas minėjo, kad vienas ratlankis truputi kreivas. Papildomai yra atvesti laidai bagažinėje subuferio prijungimui. Buvau ir esu labai patenkintas šiuo automobiliu, niekada nepavedė ir turėtų nuvažiuoti dar bent tiek pat kiek jau yra ridos, bet kaip ir minėjau, atsiradus finansinėms galimybėms, jau įsigyjau geresnį automobilį.

Dość schludny samochód, konserwowany z myślą o tym, że będę go używał przez długi czas, ale gdy pojawiły się nowe możliwości, kupiłem lepszy. Nadwozie jest w bardzo dobrym stanie, poza kilkoma porysowanymi klamkami, porysowanym tylnym zderzakiem i małym wgnieceniem w pobliżu bagażnika, nie ma innych uszkodzeń nadwozia (to uszkodzenie/incydent został odnotowany w raporcie CarVertical, gdy oglądałem samochód po zakupie). O ile mi wiadomo, samochód ten nie miał żadnego wypadku, więc karoseria jest w dobrym stanie, spód jest bardzo ładny i nie ma rdzy. Wnętrze nie jest zniszczone, wszystkie guziki działają idealnie, ale jest jeden typowy problem tego modelu ze skórą ekologiczną - łuszczy się róg fotela kierowcy.



Nie ma i nigdy nie było żadnych problemów z elektroniką, silnik pracuje idealnie, jest oszczędny, nie przekroczyłem spalania 6l, jeździ się komfortowo, nic nie trzeszczy ani nie wyje. Przy większych prędkościach, powyżej 100 km/h, występują lekkie drgania, ale przy zmianie opon wspomniano, że jedna felga jest lekko krzywa. Dodatkowo w bagażniku znajdują się przewody umożliwiające podłączenie subwoofera. Byłem i jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, nigdy się nie zepsuł i powinien wytrzymać co najmniej tyle, ile wynosi jego przebieg, ale jak wspomniałem, kiedy miałem na to środki finansowe, kupiłem lepszy samochód.

Opis uszkodzeń/wad (nadwozie, wnętrze, itp.)

1. Žiema pradėjo leisti tepalą per variklio galvos dangtelio tarpinę, todėl yra nuotėkis per variklio šoną ir karterį.
2. Ratlankiai nėra idealiai lygūs, atsiranda vibracija prie didesnio nei 100kmh greičio
3. Gale stabdžių diskus ir kaladėles jau būtų laikas pasikeisti
4. Kartais pajudant iš vietos, atleidžiant sankaba būna sudrebėjimas per kėbulą. Šiek tiek pakėlus apsukas to nebūna, nemanau, kad tai problemos su sankaba, taip elgėsi visą laiką kiek važinėjau ir pripratus diskomforto nekėlė. Sankaba nebuksuoja net stengientis tai padaryti. Galimai variklio pagalvės atidirbo resursą.
5. Klasikinė tų metų Mercedes problema, vairuotojo sėdynės eco oda lupasi kampe.

1. Zimą olej zaczął przeciekać przez uszczelkę pokrywy głowicy silnika, powodując nieszczelność z boku silnika i skrzyni korbowej.
2. Felgi nie są idealnie gładkie, przy prędkościach powyżej 100 km/h występują drgania
3. Czas wymienić tylne tarcze i klocki hamulcowe.
4. Czasami podczas ruszania, po zwolnieniu sprzęgła, w nadwoziu pojawiają się wibracje. Jeśli trochę zwiększę obroty, to problem nie występuje. Nie sądzę, żeby to był problem ze sprzęgłem. Sprzęgło zachowywało się w ten sposób przez cały czas jazdy, a kiedy już się do niego przyzwyczaiłem, nie sprawiało mi to żadnego dyskomfortu. Sprzęgło nie ślizga się nawet przy próbie wciśnięcia pedału gazu. Możliwe, że mocowania silnika osiągnęły już kres swojego okresu użytkowania.
5. Klasyczny problem Mercedesa z tego rocznika: eko-skóra na fotelu kierowcy łuszczy się w rogu.

Opis prac konserwacyjnych i naprawczych

Prieš 1,5m, po automobilio įsigijimo, iškarto pakeistas termostatas, tepalo aušintuvas su tepalo filtro korpusu ir pašalintas tepalo slėgio reguliatorius (originalus gamintojo sprendimas), pirktos originalios MB dalys, taip išspręsta silpna OM651 variklio vieta su tepalo slėgiu ir tepalo nuotėkiu. Išvalytas EGR. Pakeistas ūžiantis reduktorius ir greičių dėžės pagalvė. Profilaktikai pakeistas grandinės įtempėjas (INA), nes būdavo, bet labai retai iš po nakties užkūrus subarškėdavo. Toliau be jokių rūpesčių pravažiuota apie 50k km tik reguliariai keičiant tepalus (Liqui moly) kas 10k km. Pavasari sutvarkyta priekinė važiuoklė, pakeistos visos keturios priekinės svirtys ir stabilizatorių traukės, naudotos Meyle HD dalys, sureguliuoti priekiniai guoliai. Iki ratų suvedimo prisipažinsiu nenuvažiavau, bet patikrinti reiktų po atliktų darbų. Po važiuoklės remonto pravažiuota labai mažai, iki tūkstančio kilometrų, vėliau įsigijau kitą automobilį.

Yra nupirktas (pridėsiu dovanų) pilnas dalių komplektas variklio planiniam aptarnavimui: pilnas grandinės komplektas su įtempėju, šliaužikais, žvaigždėmis ir varžtais. Pilnas reikalingu tam darbui tarpinių komplektas su purkštukų poveržlėmis ir varžtais, riebokšliais, galvos dangtelio ir karterio tarpinėmis, yra dar kitų papildomų tarpinių, jau tiksliai neatsimenu. Pirktos tik kokybiškos dalys, planavau vasara atlikti pilną aptarnavimą ir toliau ilgai važinėti, bet rankos jau neprieina, nes kitas automobilis atsirado su kuriuo labiau norisi važinėti :)

1,5 miesiąca temu, po zakupie samochodu, natychmiast wymieniono termostat, chłodnicę oleju z obudową filtra oleju oraz wyjęto regulator ciśnienia oleju (oryginalne rozwiązanie producenta), zakupiono oryginalne części MB, rozwiązując w ten sposób słaby punkt silnika OM651 związany z ciśnieniem oleju i wyciekami oleju. Wyczyszczono EGR. Wymieniono głośną skrzynię biegów i jej mocowanie. Napinacz łańcucha (INA) wymieniono profilaktycznie, ponieważ zwykle grzechocze po uruchomieniu silnika w nocy, ale zdarzało się to bardzo rzadko. Po tym czasie przejechałem ok. 50 tys. km bez żadnych problemów, jedynie regularnie wymieniając olej (Liqui Moly) co 10 tys. km. Wiosną naprawiono przednie podwozie, wymieniono wszystkie cztery przednie wahacze i łączniki stabilizatora, zastosowano części Meyle HD i wyregulowano przednie łożyska. Przyznaję, że nie ustawiłem zbieżności kół, ale warto to sprawdzić po wykonaniu prac. Po naprawie podwozia przejechałem bardzo mało, maksymalnie tysiąc kilometrów, a później kupiłem kolejny samochód.

Zakupiono kompletny zestaw części do planowej konserwacji silnika (dołączę go w prezencie): kompletny zestaw łańcucha z napinaczem, suwakami, zębatkami i śrubami. Kompletny zestaw uszczelek potrzebny do wykonania tej pracy, w tym podkładki i śruby wtryskiwaczy, uszczelniacze olejowe, uszczelki pokrywy głowicy i skrzyni korbowej, a także inne dodatkowe uszczelki, których dokładnie nie pamiętam. Kupiłem tylko części dobrej jakości, planowałem zrobić pełny serwis tego lata i jeździć jeszcze przez długi czas, ale nie mogę, bo kupiłem inne auto, którym chcę jeździć dłużej :)